In april 1967 opende Suzuki in Japan een werkelijke gigantisch reclame-offensief waarbij van ieder mogelijk medium gebruik werd gemaakt. De complete verkoopstaf werd zelfs opnieuw getraind om over te kunnen schakelen van het verkopen van voornamelijk bedrijfswagens naar personenauto’s. Met de slagzin “Een sportieve sedan die het rijden weer leuk maakt” werd de LC10 op de markt geintroduceerd. Het resultaat overtrof alle verwachtingen.

Nog voor het einde van het jaar werden er 7000 stuks per maand van gebouwd. Een van de bekendste stunts van Suzuki was dat 500 LC10 auto’s voor een week lang gewoon werden uitgeleend aan mensen uit het publiek. Zo’n slordige 170.000 liefhebbers kwamen zich aanmelden om als testrijder dienst te doen!

De rond vormgegeven Fronte heeft in Japan de bijnaam 'Daruma', een Japanse roly-poly pop. Het is de kleinste en enige Keicar car dat geinspireerd is naar toendertijd trendy cola-bottle vorm.