|
Alphonso Morini in de jaren 1920s
|
Moto Morini 175 Rebello en de 250 Grand Prix racer uit de 1950er en '60er jaren Tarquinio Provini,
vice-wereldkampioen 250cc 1963
Moto Morini was een bekend en beroemd merk in de racerij van de jaren '50 en '60 van de vorige eeuw.
Oprichter Alfonso Morini was zelf actief geweest als coureur in de jaren '20 van de vorige eeuw.
Nadat Alfonso Morini zijn bedrijf na de 2e wereldoorlog vanaf 1946 weer enigszins op de rails had werden aanvankelijk eencilinder 125cc
tweetakt modellen geproduceerd. Begin jaren '50 schakelde de fabriek over op de produktie van eencilinder 175cc viertakt machines. Om het merk
op de Italiaanse thuismarkt flink te promoten en de kwaliteit en betrouwbaarheid te onderstrepen werd een productieracer voor particuliere rijders
ontwikkeld, de 175cc eencilinder Rebello.
Moto Morini 175cc Rebello |
Begin jaren '50 werd de Moto Morini 175 Rebello geïntroduceerd als productieracer.
De machine was bedoeld voor privé rijders die deelnamen aan lange afstand wegraces als 'Milano-Taranto'
en de 'Motogiro d'Italia'. Deze races werden gehouden op de openbare weg! In de tabel hieronder kun je de geweldige resultaten zien die rijders met
hun Rebello's behaalden in de 175cc klasse:
3e in 1954, 1e en 3e in 1955 en 1e, 2e en 3e plaats in 1956!! Vanaf 1957 werden in Italië races op de openbare weg verboden.
Dat gold tevens voor autoraces als de Mille Miglia. Door de toegenomen verkeersdrukte werd het te gevaarlijk. |
De 175cc Rebello: |
|
175cc class |
|
- 175cc eencilinder
- Boring 60 mm
- Slag 61 mm
- DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen)
- Vermogen 25pk/10.000 tpm
- Gewicht 110 kg
- Remmen:
- voor 210 mm twin LS
- achter 190 mm single LS
|
|
Milano - Taranto 1954 |
Ranking |
Rider |
Brand |
Time |
Average speed (km/h) |
1. |
P. Maranghi |
Mondial |
13.19'09" |
96,777km/h |
2. |
G. Ridenti |
Mondial |
13.45'05" |
|
3. |
P. tramelli |
Morini |
13.49'11" |
|
Milano - Taranto 1955, 175cc class |
1. |
Mario Preta |
Morini |
12.08'45" |
115,265km/h |
2. |
Osvaldo Perfetti |
Bianchi |
12.36'19" |
|
3. |
Walter Tassinari |
Morini |
12.43'21" |
|
Milano - Taranto 1956, 175cc class |
1. |
Franco Franceschini |
Morini |
12.18'31" |
105,091km/h |
2. |
Virgilio Campana |
Morini |
12.23'54" |
|
3. |
Giampiero Zubani |
Morini |
12.37'38" |
|
| |
|
Giancarlo Benuzzi op de 175cc Rebello |
|
Duidelijk opgaande lijn: 1954, 3e plaats, 1955 2e en 3e, 1956: 1e, 2e en 3e!
| |
Moto Morini 250 Grand Prix Racer |
|
De 175cc Moto Morini Rebello |
In 1958 werd de zeer succesvolle 250 GP racer geïntroduceerd. Met deze machine had Tarquinio Provini
in 1963 gewoon wereldkamioen moeten worden. Helaas miste Provini de race (en daarmee de belangrijke punten
voor het wereldkampioenschap) in voormalig Oost-Duitsland (Sachsenring), dankzij een staking van de douane.
De TT op het eiland Man miste hij ook al door heimwee naar Italië;(
Op deze website vind je een speciale pagina met een uitstekend artikel over de 250 GP racer.
De Morini 250 GP racer staat nog steeds bekend als 's werelds snelste eencilinder!!
Na de slotrace van het seizoen in 1963 (totaal overzicht punten na alle verreden races in de 250cc) had Jim Redman op de Honda 4 cilinder
Tarquinio Provini op zijn Moto Morini 1 clinder met slechts TWEE punten verslagen: 44 versus 42 punten.
N.B. Provini had 2 races gemist. Het geweldige resultaat heeft de 250 GP racer wel de titel opgeleverd
vande snelse eencilinder ter wereld!
|
|
|
|
|
|
Boven en onder: de 250 GP zonder kuip. Deze is van 1968. |
Tarquinio Provini in actie op de 250 GP racer, s'werelds snelste eenclinder. |
Tarquinio Provini op het circuit van Imola in 1961. |
Tarquinio Provini in 1963. |
Tarquinio Provini † 06.01.2005 |
|
|
Rechts: Tarquinio Provini op de 250 GP 'Bialbero'.
Prachtige foto van Provini, de "Toro di Bologna". Met deze stijl haalde hij de snelste ronde op het circuit van
Hockenheim tijdens de GP in 1963: 190,33 km/h!! |
|
Hieronder de resultaten van het 250cc Grand Prix 1963
250cc -- G.P. seizoen 1963 |
G.P. Spanje, 5 mei circuit Barcelona |
|
G.P. Oost-Duitsland (DDR), 18 augustus circuit Sachsenring
Tarquinio Provini miste deze race door een staking. |
1. |
T. Provini |
Italië |
Moto Morini |
|
1. |
M. Hailwood |
Ver. Koninkrijk |
MZ |
2. |
J. Redman |
Zimbabwe (vh Rhodesië) |
Honda |
2. |
A. Shepherd |
Ver. Koninkrijk |
MZ |
3. |
T. Robb |
Ierland |
Honda |
3. |
J. Redman |
Zimbabwe (vh Rhodesië) |
Honda |
4. |
K. Takahashi |
Japan |
Honda |
4. |
L. Szabo |
Hongarije |
MZ |
5. |
L. Taveri |
Zwitserland |
Honda |
5. |
L. Taveri |
Zwitserland |
Honda |
6. |
G. Milani |
Italië |
Aermacchi |
6. |
S. Malina |
Tsjechoslowakije |
CZ |
|
Gem. snelheid Provini: 117,05 km/u Snelste ronde door Provini: 118,81 km/u |
|
Gem. snelheid Hailwood: 158,19 km/u Snelste ronde door Hailwood: 161,33 km/u |
G.P. West-Duitsland (BRD), 26 mei circuit Hockenheim |
|
G.P. Italië, 15 september circuit Monza |
1. |
T. Provini |
Italië |
Moto Morini |
|
1. |
T. Provini |
Italië |
Moto Morini |
2. |
T. Robb |
Ierland |
Honda |
2. |
J. Redman |
Zimbabwe (vh Rhodesië) |
Honda |
3. |
J. Redman |
Zimbabwe (vh Rhodesië) |
Honda |
3. |
L. Taveri |
Zwitserland |
Honda |
4. |
S. Grassetti |
Italië |
Benelli |
4. |
A. Shepherd |
Ver. Koninkrijk |
MZ |
5. |
A. Shepherd |
Ver. Koninkrijk |
MZ |
5. |
S. Malina |
Tsjechoslowakije |
CZ |
6. |
S. Malina |
Tsjechoslowakije |
CZ |
6. |
T. Robb |
Ierland |
Honda |
|
Gem. snelheid Provini: 187,10 km/u
Snelste ronde door Provini: 190,33 km/u |
|
Gem. snelheid Provini: 179,60 km/u
Snelste ronde door Provini: 182,22 km/u |
T.T. Isle of Man, 10 juni
Tarquinio Provini heeft deze race gemist. |
|
G.P. Argentinië, 6 oktober circuit Buenos Aires |
1. |
J. Redman |
Zimbabwe (vh Rhodesië) |
Honda |
|
1. |
T. Provini |
Italië |
Moto Morini |
2. |
F. Ito |
Japan |
Honda |
2. |
J. Redman |
Zimbabwe (vh Rhodesië) |
Honda |
3. |
B. Smith |
Ver. Koninkrijk |
Honda |
3. |
U. Masetti |
Italië |
Moto Morini |
4. |
H. Hasegawa |
Japan |
Yamaha |
4. |
R. Kissling |
|
NSU |
5. |
T. Robb |
Ierland |
Honda |
5. |
I. Schuman |
|
NSU |
6. |
J. Kidson |
Ver. Koninkrijk |
Moto Guzzi |
6. |
C. Marfetan |
|
Parilla |
|
Gem. snelheid Redman: 152,65 km/u
Snelste ronde door Redman: 156,47 km/u |
|
Gem. snelheid Provini: 126,90 km/u
Snelste ronde door Provini: 131,38 km/u |
T.T. Assen, 29 juni |
|
G.P. Japan, 10 november circuit Suzuka |
1. |
J. Redman |
Zimbabwe (vh Rhodesië) |
Honda |
|
1. |
J. Redman |
Zimbabwe (vh Rhodesië) |
Honda |
2. |
F. Ito |
Japan |
Yamaha |
2. |
F. Ito |
Japan |
Yamaha |
3. |
T. Provini |
Italië |
Moto Morini |
3. |
Ph. Read |
Ver. Koninkrijk |
Yamaha |
4. |
Y. Sunako |
Japan |
Yamaha |
4. |
T. Provini |
Italië |
Moto Morini |
5. |
T. Robb |
Ierland |
Honda |
5. |
L. Taveri |
Zwitserland |
Honda |
6. |
D. Swart |
Nederland |
Honda |
6. |
J. Kasuya |
Japan |
Honda |
|
Gem. snelheid Redman: 138,71 km/u Snelste ronde door Redman: 141,01 km/u |
|
Gem. snelheid Redman: 140,42 km/u Snelste ronde door Ito: 142,76 km/u |
G.P. België, 7 juli circuit Francorchamps |
|
G.P. Frankrijk, 2 juni circuit Clermont Ferrand
Geannuleerd, vanwege mist. |
1. |
F. Ito |
Japan |
Yamaha |
|
|
2. |
Y. Sunako |
Japan |
Yamaha |
|
3. |
T. Provini |
Italië |
Moto Morini |
Eindklassement 250cc 1963 |
4. |
L. Taveri |
Zwitserland |
Honda |
Pos. |
Naam |
Land |
Merk |
Ptn. |
5. |
T. Robb |
Ierland |
Honda |
1. |
J. Redman |
Zimbabwe (vh Rhodesië) |
Honda |
44 |
6. |
K. Takahashi |
Japan |
Honda |
2. |
T. Provini |
Italië |
Moto Morini |
42 |
|
Gem. snelheid Ito: 185,85 km/u Snelste ronde door Ito: 189,61 km/u |
3. |
F. Ito |
Japan |
Yamaha |
26 |
G.P. Noord-Ierland, 10 augustus circuit Dundrod |
|
4. |
T. Robb |
Ierland |
Honda |
20 |
1. |
J. Redman |
Zimbabwe (vh Rhodesië) |
Honda |
|
5. |
L. Taveri |
Zwitserland |
Honda |
13 |
2. |
T. Provini |
Italië |
Moto Morini |
6. |
A. Shepherd |
Ver. Koninkrijk |
MZ |
11 |
3. |
T. Robb |
Ierland |
Honda |
7. |
Y. Sunako |
Japan |
Yamaha |
9 |
4. |
K. Takahashi |
Japan |
Honda |
8. |
M. Hailwood |
Ver. Koninkrijk |
MZ |
8 |
5. |
J. Findlay |
Australië |
Mondial |
9. |
K. Takahashi |
Japan |
Honda |
7 |
6. |
C. Anderson |
Ver. Koninkrijk |
Aermacchi |
10. |
U. Masetti |
Italië |
Moto Morini |
4 |
|
Gem. snelheid Redman: 139,43 km/u
Snelste ronde door Provini: 143,60 km/u |
|
P. Read |
Ver. Koninkrijk |
Yamaha |
4 |
|
|
B. Smith |
Ver. Koninkrijk |
Honda |
4 |
13. |
S. Malina |
Tsjechoslowakije |
CZ |
4 |
14. |
S. Grassetti |
Italië |
Benelli |
3 |
|
H. Hasegawa |
Japan |
Yamaha |
3 |
|
R. Kissling |
Argentinië |
NSU |
3 |
|
L. Szabo |
Hongarije |
MZ |
3 |
|
|
Links: een echte 250 GP 'Bialbero'
| Rechts: het machtige eenclinder blok,
de snelste 250cc ter wereld!
|
|
|
|
Jim Redman (links),
Luigi Taveri (midden) en
Kunimitsi Takahashiat (allen Honda)
tijdens de TT van Assen, 1963
| |
|
|
|