Aankoop, inspectie, eerste demontage.
Van deze machine was bekend dat hij nooit gereden of gelopen heeft. Vele geruchten deden de ronde waarom dit zo was en variëerden van het missen van alle interne onderdelen tot het missen van een gedeelte van de onsteking.
In oktober 2007 is de racer gedemonteerd om zowel het motorblok als frame te checken. Tot nu is gebleken dat de versnellingsbak verschillende tandwielen mist evenals de koppeling en een klein tandwiel welk de Ferrari ontstekingsunit aandrijft. Het motorblok is ruwweg nagezien en zo als nu beoordeelt kan worden is dit kompleet. Deze zal in een later stadium ook gedemonteerd worden.
Voorlopig gaan we de wintermaanden aan de versnellingsbak werken om deze weer kompleet te maken.
Word vervolgd………….
Cor
October 2007
Net na de aankoop in maart 2007
De "andere"V6 in volle glorie.
Marnix van der Schalk aan het werk aan 3 maal zoveel cilinders als hij gewend is!
Alles wordt voorzichtig gedemonteerd en bekeken.
Cor met z'n nieuwe speeltje
Zoals te zien is missen er vele onderdelen in de versnellingsbak.
Marnix inspecteerd het V6 motorblok. Hij lijkt kompleet.
Stel je het geluid eens voor met deze 6 Dell'orto's.